Pystysuora CNC-sorvit ovat loistavia jarrulevyjen valmistuksessa pitäen kaikki koneistustoleranssit tiukasti 0,02 mm:n sisällä. Tämä tarkka ohjaus takaa täydellisen vaihdettavuuden pyörän ja akselin asennukseen.
Kriittiset suoritusarvot, mukaan lukien jarrulevyn päätypinnan kuluminen ja paksuuspoikkeama, koneistetaan jatkuvasti IT6–IT7-tarkkuusluokille. Valmis pinnan karheus täyttää myös autoteollisuuden standardivaatimukset, mikä estää tehokkaasti jarrujen tärinää ja tärinää ajon aikana.
Tietyt mallit, kuten CK525 kaksi{1}}pylväinen CNC-pystysorvi, tukevat samanaikaista{2}}kaksoistyökalujen syöttöä ja käsittelyä. Tämä rakenne jakaa leikkausvoiman tasaisesti, vähentää työkappaleen muodonmuutoksia paikallisesta jännityskeskittymisestä ja parantaa edelleen yleistä koneistustarkkuutta.
KD500-kaksoispylväinen-CNC-pystysuora sorvi voidaan varustaa räätälöidyllä hiomapäällä valinnaisena kokoonpanona. Siinä yhdistyvät korkea-tehokas karkea sorvaus ja erittäin-tarkka viimeistelyhionta yhdessä koneessa, mikä tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn integroidussa jarrulevyn työstyksessä.
Jarrulevyn työstö CNC-pystysorvin tuotannossa yhdistyvät sorvaus-, hionta- ja jyrsintäominaisuudet yhdessä koneessa. Tämä kaikki-yhdessä-prosessointimalli eliminoi paikannusvirheet, joita esiintyy usein toistuvan työkappaleen kiinnityksessä.
Integroidut pystysorvit sekä karkea- että hienokoneistukseen voivat viimeistellä karkean sorvauksen, tarkkuusviimeistelyn ja porauksen yhdellä asennuksella. Tämä lyhentää huomattavasti kokonaiskäsittelyaikaa ja leikkaa tuotantosyklin kustannuksia yli 30 %.
Nämä jarrulevyn työstö CNC-pystysorvit voidaan varustaa hydrauli- tai servorevolverilla. Ne tarjoavat nopeat työkalun vaihdot vierekkäisille työkaluille vain 0,5 sekunnissa ja kahdessa sekunnissa poikki-reunan työkalun vaihtamiseen, mikä lyhentää tehokkaasti tuotantorytmejä ja lisää kokonaistehokkuutta.
CNC-pystysorvien pystysuora rakenne antaa työpöydän kantaa suoraan jarrulevyjen työkappaleiden täyden painon, mikä helpottaa huomattavasti pääkaran ja laakerikomponenttien kuormitusta. Tämä muotoilu vähentää merkittävästi mekaanista tärinää ja työkappaleen muodonmuutoksia käsittelyn aikana.
Erikoistuneet jarrulevyn pystysorvit käyttävät lämpösymmetristä laatikko{0}}tyyppistä valurautarungoa, jossa on vahvistetut rivat. Tämä rakenne rajoittaa tehokkaasti lämpömuodonmuutoksia ja pitää-pitkän aikavälin koneistustarkkuuden vakaana jatkuvissa tuotantoolosuhteissa.
Pystysuorat CNC-sorvit käyttävät korkeataajuisia{0}}karkaistuja ohjausteitä ja tarkkoja-kuularuuveja. Tämä todistettu konfiguraatio säilyttää vakaan voimansiirron tarkkuuden ja vankan rakenteellisen jäykkyyden myös pitkässä-jatkuvassa tuotannossa.
Kone on varustettu automaattisella ajoittaisella voitelujärjestelmällä. Se tarjoaa ajoitetun, mitatun ja paine{1}}stabiloidun voitelun kaikkiin ohjaimiin ja kuularuuveihin, minimoiden mekaanisen kulumisen ja pidentäen tehokkaasti laitteen kokonaiskäyttöikää.
Pystysuuntaisissa CNC-sorveissa on joustava konfiguroitava rakenne, joka sopii monenlaisiin koneistusvaatimuksiin. Pelkästään kiinnikkeiden ja leikkaustyökalujen vaihtaminen tai CNC-ohjausjärjestelmän päivittäminen mahdollistaa koneen jarrulevyjen käsittelyn eri ominaisuuksilla. Se kattaa pienet ja keskikokoiset -kiekot, joiden halkaisija on alle 500 mm, sekä suuret, raskaat-työkappaleet ja suurempikokoiset työkappaleet.
Lisäksi sorvi voidaan integroida saumattomasti automaattisiin lastaus- ja purkuyksiköihin täysin valvomattomien tuotantolinjojen muodostamiseksi. Tämä järjestely auttaa yrityksiä leikkaamaan työvoimakustannuksia huomattavasti ja tuottamaan samalla johdonmukaisemman ja vakaamman erätyöstötuotannon.
Jarrulevyn pystysorvien vakio-CNC-konfiguraatiossa on GSK-ohjausjärjestelmä. Tuemme myös valinnaisia päivityksiä Mitsubishiin, Siemensiin, Fanuciin, KND:hen ja muihin valtavirran CNC-järjestelmiin asiakkaan vaatimusten mukaisesti.
Sisäänrakennettu CNC-järjestelmä tallentaa täydelliset työstötiedot reaaliajassa ja valvoo jatkuvasti keskeisiä tekijöitä, kuten työkappaleen aihion varaa ja työkalun kulumistilaa. Se optimoi ja säätää leikkausparametreja automaattisesti koko prosessin ajan pitäen jokaisen jarrulevyerän vakaana ja tasaisena.
Jarrulevyjen rouhinta- ja viimeistelypystysorvit käyttävät yhdistettyä rakennetta, jossa on neste{0}}jäähdytetty kara, erittäin{1}}jäykkyys liikkuva pilarirakenne ja automaattinen lastunpoistojärjestelmä.
Se toteuttaa jarrulevyn osien integroidun-työstön, parantaa huomattavasti metallinpoistotehokkuutta aikayksikköä kohden ja säilyttää erinomaisen-pitkän aikavälin työstötarkkuuden koko ajan.
Saatavana on enemmän malleja, joista voit valita
